2018年11月2日重慶公交車墜江事故的真相浮出水面。看到真相的第一瞬間，許多人都處于失語狀態(tài)，不知道該如何評判。事故原委竟如此簡單，可是故事的結(jié)局卻如此悲慘。

車載行車記錄儀拍下了悲劇發(fā)生時刻的畫面。只見一名女乘客與公交司機先是大聲爭吵，接著女子手持手機擊打公交司機。互毆幾秒之后，司機收回右手并用右手向左急打方向，導(dǎo)致車輛失控向左偏離越過中心實線，與對向正常行駛的紅色小轎車相撞后，沖上路沿、撞斷護欄墜入江中。

公安機關(guān)做了許多工作，最關(guān)鍵的是對從水里打撈出來的SD卡數(shù)據(jù)成功恢復(fù)。此外還調(diào)取監(jiān)控，排查過往車輛，調(diào)查走訪現(xiàn)場目擊證人等等，基本摸清了沖突的前因后果。駕駛員冉某事發(fā)前幾日生活軌跡調(diào)查，其行為無異常，精神情況正常。女乘客劉某自己坐過了站，要求下車，駕駛員沒有聽從，所以對司機懷恨在心，又是指責(zé)又是毆打。

駕駛員向左打的那一圈方向盤，是公交車失控的最直接原因。他為什么做出這個舉動，只能靠猜測。但很大的概率是，他突然被劉某擊打之后，腦袋發(fā)懵，下意識做了一個動作。毫無疑問，最大的罪魁禍?zhǔn)拙褪?/span>48歲的女乘客劉某。她的一時沖動害了全車人的性命。從她9點35分上車，到公交車10點8分墜江，只有短短的半個小時。

劉某的舉動實在沒有任何理智可言。首先，坐過站是她自己的責(zé)任。公交司機不能隨便停車，這也是全國普遍的規(guī)定。何況自己的過錯怎么能讓別人買單？按照通常的說法，人們會說劉某身上戾氣太重。

現(xiàn)實中，這樣的人并不是那么罕見。剛看到有人梳理的新聞合集：

2018.9.28 義烏一公交車上醉漢突然搶奪方向盤

2018.9.21 武漢公交車發(fā)生驚魂一幕，男乘客突然搶奪方向盤

2018.7.9 驚險！只因公交車坐過站，一男子竟然搶奪司機方向盤

2018.6.12 男子搶奪方向盤：等一下，老婆還在上廁所

2018.5.14 順義女子瘋狂拉扯公交司機搶方向盤，差點害死一車人

2018.3.26 瘋狂！沒停在想停的地方，女乘客公交車上搶方向盤

2018.4.6 男子趕火車勸公交司機加速過路口 搶方向盤自己開

2017.12.14 鹽城一男子為了2元車費，竟然搶奪公交車方向盤

如果“垃圾人”只是害自己，那我們可以不去理會，可是他們常常會綁架一車人，這就構(gòu)成了對公共安全的威脅。如何保障公共交通工具司機人身安全，是這起墜江事故留給人們的最大問題。

公交司機為代表的關(guān)鍵崗位，關(guān)系著眾人的生命，不僅包括車上的，還有車下的，比如那個無辜被撞還被傳是肇事者的女司機。乘客搶奪方向盤的新聞發(fā)生了這么多起，作為公共交通部門不做相應(yīng)的措施是說不過去的。

公共交通乘坐的人很多，一出事涉及的可能是幾十個家庭，所以強烈建議公交車設(shè)置專門的駕駛室，隔離乘客區(qū)和司機駕駛室，這樣能保證司機的行車過程中不被打擾，或者設(shè)置專門的公交車安全員一旦出事有人能出手制止，避免造成不必要的事故，這一次次血淋淋的教訓(xùn)告訴我們，不應(yīng)該忽視公共交通工具司機的安全。